GateRev
Od kapije do rampe: termini, prijem i evidencija kamiona
Digitalna kapija za fabrike i logističke centre.
GateRev digitalizuje ceo put kamiona ili posetioca na vašoj lokaciji: prevoznik posetu najavljuje unapred, logistika je odobrava u vremenski termin, rampa čita tablicu i podiže se kada se poklopi, vaga poredi neto sa otpremnicom i rezultat šalje u ERP koji već koristite, a svaki korak sleće u zapis koji mesecima kasnije reši spor.
GateRev
Mogućnosti
Poseta je prijavljena pre nego što stigne
Prevoznik ili vozač se prijavljuje preko javnog portala — identitet, tablica, teret, referenca otpremnice, željeni termin. Red na kapiji skraćuje posao koji se desio juče.
Vremenski slotovi umesto jutarnje gužve
Logistika svaku posetu odobrava u slot vezan za plan skladišta, uz kalendar praznika i automatsko pomeranje. Rampe prestaju da budu ili prazne ili duboke tri kamiona.
ANPR i QR na rampi
Kamera čita tablicu i poredi je sa odobrenom posetom; vozač potvrđuje QR propusnicom ili PIN-om. Na poklapanje se rampa diže, a da niko ne izađe iz portirnice.
Bezbednosna obuka proverena na rampi
Poseta se proverava u vašoj evidenciji zaštite na radu. Istekla ili nepostojeća obuka diže alarm i drži rampu spuštenom — provera se dešava tamo gde još može nešto da spreči.
Vaga u ERP bez prekucavanja
Težine se beleže na vagi, neto se računa i poredi sa otpremnicom, a rezultat se preko potpisanog webhooka šalje u vaš ERP ili MES. Tara koja odstupa od istorije te tablice diže alarm.
Revizorski trag koji izdrži
Svaka poseta, slika tablice, fotografija stanja i vreme merenja završavaju u zapisu u koji se samo dodaje — to sprovodi okidač u bazi, a ne odsustvo dugmeta za izmenu. Kada tri meseca kasnije stigne odštetni zahtev, vremenske oznake su odgovor, a ne predmet spora.
Za koga je
Za lokacije gde je usko grlo kapija.
Gust kamionski saobraćaj, bezbednosna obaveza prema svakome ko uđe, i ERP kome trebaju tačni brojevi.
Fabrike sa gustim kamionskim saobraćajem
Pogoni u FMCG, hrani i elektronici gde je protok stalan, a blokirana kapija zaustavlja liniju.
Logistički centri i magacini
Lokacije koje vode rampe po terminima, gde su turn-time, zadržavanje i detention brojevi po kojima se neko meri.
Industrijske zone sa više izvođača
Gde veliki deo ljudi koji ulaze nisu vaši zaposleni, a njihova bezbednosna obuka je i dalje vaša obaveza.
- Jezika na strani vozača; konzola osoblja ima pet
- 7Jezika na strani vozača; konzola osoblja ima pet
- Podržana ANPR proizvođača — Hikvision i Axis, potvrđeno na vašoj kameri pre puštanja u rad
- 2Podržana ANPR proizvođača — Hikvision i Axis, potvrđeno na vašoj kameri pre puštanja u rad
- Automatskih jediničnih testova, uz end-to-end testove, mašinski prebrojano u oktobru 2026.
- 3.000+Automatskih jediničnih testova, uz end-to-end testove, mašinski prebrojano u oktobru 2026.
- Potpuni oporavak baze na poslednjoj vežbi, 5.636 poseta
- 1,61 sPotpuni oporavak baze na poslednjoj vežbi, 5.636 poseta
Šta se menja
Šta se menja u ponedeljak ujutru.
Svaki red ispod je posao koji danas neko kod vas radi ručno.
| Vaše jutro danas | Sa GateRev-om |
|---|---|
| Prevoznici najave šalju mejlom, a neko podatke prepisuje u spisak. | Vozač se prijavljuje sam sa telefona na sedam jezika, a zaleđe odobrava jednim klikom. |
| Papirni listići, knjiga ulazaka i fotografije u grupi za ćaskanje. | Jedan trag u koji se samo dodaje — svaka tablica, kapija, dok i merenje na jednom mestu. |
| Portir tablice proverava odokativno. | Tablica se potvrđuje tek posle nekoliko uzastopnih očitavanja. Nejasno očitavanje ide portiru, a ne tiho dalje. |
| Niko ne ume da kaže ko je trenutno u krugu. | Živ evakuacioni spisak i vežba jednim klikom, sa zapisnikom prozivke koji ostaje. |
| Prevara na težini isplivava mesecima kasnije, ako uopšte. | Tara koja odstupa više od 20% od istorije te tablice diže alarm već na vagi, a neto se poredi sa otpremnicom. |
| „Ko kasni? Ko uopšte nije došao?“ | Vreme obrta, udeo tačnih dolazaka, udeo nedolazaka i iskorišćenost dokova, sa ocenom po prevozniku koju možete izvesti. |
Vaše jutro danas
Prevoznici najave šalju mejlom, a neko podatke prepisuje u spisak.
Sa GateRev-om
Vozač se prijavljuje sam sa telefona na sedam jezika, a zaleđe odobrava jednim klikom.
Vaše jutro danas
Papirni listići, knjiga ulazaka i fotografije u grupi za ćaskanje.
Sa GateRev-om
Jedan trag u koji se samo dodaje — svaka tablica, kapija, dok i merenje na jednom mestu.
Vaše jutro danas
Portir tablice proverava odokativno.
Sa GateRev-om
Tablica se potvrđuje tek posle nekoliko uzastopnih očitavanja. Nejasno očitavanje ide portiru, a ne tiho dalje.
Vaše jutro danas
Niko ne ume da kaže ko je trenutno u krugu.
Sa GateRev-om
Živ evakuacioni spisak i vežba jednim klikom, sa zapisnikom prozivke koji ostaje.
Vaše jutro danas
Prevara na težini isplivava mesecima kasnije, ako uopšte.
Sa GateRev-om
Tara koja odstupa više od 20% od istorije te tablice diže alarm već na vagi, a neto se poredi sa otpremnicom.
Vaše jutro danas
„Ko kasni? Ko uopšte nije došao?“
Sa GateRev-om
Vreme obrta, udeo tačnih dolazaka, udeo nedolazaka i iskorišćenost dokova, sa ocenom po prevozniku koju možete izvesti.
Jedna poseta, s kraja na kraj
Isti dolazak, od vozačevog telefona do revizorskog traga.
Šest koraka, svaki zamenjuje nešto što danas neko radi ručno.
- 01
Pre dolaska
Vozač se najavljuje unapred
Sa telefona, na jednom od sedam jezika. Bez mejla ikome i bez prepisivanja u spisak.
- 02
Odobrenje
Zaleđe odobrava jednim klikom
Gde lokacija traži više odobravalaca, lanac ide redom — prvi potpis još ne otvara kapiju.
- 03
Na kapiji
Tablica se čita, pa potvrđuje
Provere crne liste, zakupca i bezbednosti idu pre nego što se rampa pomeri. Očitavanje ispod praga pouzdanosti samo po sebi ne otvara ništa.
- 04
U krugu
Dok i put do njega
Tabla kruga pokazuje ko čeka, ko je na rampi i koliko je već dugo tamo.
- 05
Na vagi
Merenje se proverava dvaput
Prema istoriji te tablice i prema otpremnici, da se odstupanje uhvati na vagi a ne na godišnjoj reviziji.
- 06
Posle svega
Sve sleće u trag
Svaka tablica, kapija, dok i merenje u jednom zapisu u koji se samo dodaje — izmene i brisanja odbija sama baza podataka.
Prevoznici
Pre nego što kamion stigne do kapije
Najjeftiniji minut na kapiji je onaj koji je uklonjen dan ranije. Prevoznik sam najavljuje, prihvata vaša pravila i javlja kašnjenje — kapija samo proverava ono što je dogovoreno. Prevoznici portal koriste besplatno.
Pozvan, proveren, odobren od vas
Vi šaljete link za prijavu. Dispečer potvrđuje poslovni mejl, a vaš administrator odlučuje ko ulazi. Matični broj firme proverava se po formatu i kontrolnoj cifri (RS, HR, SI, ME, MK, PL, RO) — još ne u javnom registru, pa odluka ostaje kod vašeg administratora.
Vaša pravila, prihvaćena pre prve najave
Prevoznik vidi vaša pravila najave i prihvata tu verziju pre prve najave — i u portalu i za API ključ TMS-a. Najava bez prihvaćenih pravila se odbija.
Vreme dolaska i kašnjenje iz izvora
TMS šalje i ažurira očekivano vreme dolaska kroz API; vozač može da javi kašnjenje ili da kamion neće doći, uz razlog. Bez praćenja lokacije.
Nedolasci: prvo upozorenje, pa manje pogodnosti
Stopa nedolazaka po prevozniku meri se za 7 dana iz vaših podataka. Prvo upozorenje; ako se nastavi, automatsko odobravanje se gasi, a najveći broj najava se prepolovi. Bez kazni, bez javne liste, bez ocene koja se deli s drugim kupcima.
Osporavanje pre posledice
Prevoznik vidi svaki uračunat nedolazak i može da ga ospori u roku od 3 radna dana; dok je pravovremeno osporavanje otvoreno, strožiji korak ne važi.
Za telefon u parkiranom kamionu
Bez odbrojavanja, dugmad od najmanje 48 px, a propusnica upozorava vozača da je ne koristi tokom vožnje. GateRev nikad ne traži stalnu lokaciju vozača.
Ocene prevoznika namerno se nikad ne dele između kupaca: ono što prevoznik radi na vašoj kapiji ostaje kod vas.
U svakodnevnom radu
Detalji od kojih zavisi dan na kapiji
Ono što šef lokacije primeti već prve nedelje. Sve od ovoga već radi.
Pogrešan kamion ne odlazi sa pravom robom
Za naloge sa kodom za preuzimanje utovar traži kod i četvorostruko poklapanje — nalog, prevoznik, tablica i vozač. Na vagi se neto poredi sa otpremnim nalogom uz toleranciju od 2%, a tara sa istorijom te tablice.
Prikolice se prate, ne pamte
Svaka prikolica je objekat u sistemu. Ostavljanje se dokazuje na izlazu i uparuje sa preuzimanjem, pa niko ne obilazi krug sa spiskom u ruci tražeći je.
Pauza za ručak nije nova poseta
Kamion koji izađe na pauzu vraća se u istu posetu jednim klikom — bez nove prijave i bez duplog broja u evidenciji.
Portir ne prekucava tablice
Kad očitavanje nije jasno, konzola portira ima skener bar-koda preko kamere i tastaturu na ekranu. Dovoljan je i terminal bez fizičke tastature.
Spremno za revizora i za zaštitu podataka
Zapis se čuva 24 meseca, a svaki uklonjeni mesec ostavlja zapečaćen trag o tome šta je uklonjeno i kada. Provereni dokument čuva se kao šifrovani otisak, nikad kao sam broj, a svaka osoba može da dobije kopiju svojih podataka ili da zatraži njihovo brisanje.
Ispad mreže nikoga ne zaključava
Kad sistem ostane bez oblaka, izlaz je bezuslovan — čak i za vozilo sa crne liste — pa nijedan kamion ne ostaje zarobljen, ni zbog posla ni zbog evakuacije. Spisak za evakuaciju uživo i vežba jednim klikom čuvaju izveštaj o prozivci za ISO 45001.
Pogledajte pravu evidenciju poseta pre prvog razgovora
Ovako izgleda evidencija poseta koju lokacija preuzima iz GateRev-a kao tabelu: jedan red po poseti kamiona — termin, dolazak i odlazak, tablica, prevoznik, razlog za svako ručno puštanje, broj kontejnera i plombe, prijavljeni i viđeni na kapiji. Samo primer: firme i vozači su izmišljeni.
Preuzmite primer evidencije poseta (CSV)Tabela · 5 primera poseta · otvara se u Excel-u
GateRev na jednoj strani (PDF)PDF · jedna strana · bez cena
Jedna vožnja, bez papira
Minut iz vozačevog jutra.
Prijava unapred na telefonu, propusnica, kapija, dok i izlazak.
Jedna poseta, snimljena
Sam proizvod, na ekranu.
Od vozačevog obrasca do revizorskog traga — snimak ekrana, ne ilustracija.
Rani pristup
Ograničen broj lokacija, a kapiju postavljamo sa vama.
GateRev je u ranom pristupu. Odjednom primamo nekoliko lokacija da svaka dobije pažnju koju kapija zaslužuje, a ono što tim lokacijama treba jeste ono što se dalje gradi.
Šta radi danas
Ceo tok na kapiji — prijava, odobrenje, termini, poklapanje tablica, hvatanje merenja i kontrolna tabla — iza više od 3.000 automatskih jediničnih testova i end-to-end testova. Svako izdanje mora da ih prođe pre nego što izađe.
Šta vam treba
Kapija koju vredi digitalizovati i neko ko je vlasnik onoga što se na njoj dešava. ANPR kamere, kontroler rampe i vaga ako ih imate — GateRev radi preko interfejsa vašeg kontrolera, a ono što imate na lokaciji proveravamo prema našoj listi kompatibilnosti pre nego što bilo šta obećamo. Vaš ERP rezultat prima preko potpisanog webhooka sa ponovnim pokušajima, pa vaš integracioni tim dobija ugovor, a ne projekat.
Kako se počinje
Pošaljite nam plan lokacije i opis običnog jutra: koliko kamiona, koliko rampi, šta se dešava kada vozač dođe bez najave. Nazad dobijate koji delovi GateReva na vašoj lokaciji zaslužuju svoje mesto, a koji ne, pre nego što se iko na išta obaveže.
Izmereno, ne tvrđeno
Izmereno na verziji koja izlazi.
Svaka brojka dolazi iz testa opterećenja ili isporučnih vrata na toj verziji i nosi uslove pod kojima je merena.
Obrada na kapiji, p95 170 ms — i 344 ms pod opterećenjem od 117%
Dvesto prijava uz pedeset živih veza kontrolne table: p95 170 ms u polaznom merenju i 344 ms kada je isto opterećenje ponovljeno na deljenom serveru zasićenom 117 odsto. Brojku i opterećenje objavljujemo zajedno, jer je brojka o odzivu bez uslova servera broj, a ne merenje.
Letnje računanje vremena, testirano za oba vikenda
Termin u 02:30 u noći pomeranja sata ili se desi dvaput ili se ne desi uopšte, a raspored u krugu planiran oko njega pogrešan je ceo dan. Prelazi su testirani posebno za Ljubljanu i Beograd, jer koridorska operacija ide preko oba.
Autoritet je vreme servera
Vozačev telefon ili terminal na kapiji koji kasni dva sata ne može da pomeri vremensku oznaku: odstupanje se otkriva i diže alarm, umesto da tiho prepiše kada je kamion stigao. Testirano simulacijom sata dva sata unapred.
Tara koja se ne slaže sa sopstvenom istorijom
Merenja se porede sa zapisom iste registarske tablice, a tara koja od njega odstupa više od 20% diže alarm. Prevara koju to hvata je stara, obična i skupa — i nevidljiva svakome ko čita jedno merenje po jedno.
Ponovni pokušaj ne može dvaput da izbroji posetu
Prijem je idempotentan po identifikatoru događaja, pa izgubljen odgovor i ponovni pokušaj klijenta daju jednu posetu, a ne dve. Dosadna ispravnost koja odlučuje da li je broj na kontrolnoj tabli zaista broj kamiona u krugu.
Sedam jezika, jer vozač nije lokalac
EN, SL, DE, SR, HR, PL i RO za vozače, pet za konzolu osoblja — Slovenija leži na koridoru između EU i Balkana, a vozač na rampi često ne govori jezik dispečera koji je posetu odobrio. Kapija koja govori samo jezik lokacije jeste kapija sa redom.
Cena
Po lokaciji, uz godišnji ugovor.
Mesečna naplata. Bez naplate po vozaču, po rezervaciji ili po kamionu — cena ne raste kad poraste vaš promet.
Uključeno za svaku lokaciju
- Svi moduli — kapija, dokovi, vaga, bezbednost na radu, evakuacija i dokazni lanac
- Neograničeno vozača, prevoznika i rezervacija
- Sedam jezika za vozače
- Podaci ostaju u EU
Uvođenje se ugovara posebno: podešavanje vaše lokacije, povezivanje opreme na kapiji, prijemno testiranje s pravim kamionima i obuka na lokaciji za svaku smenu.
Ponudu šaljemo posle kratkog razgovora o vašoj kapiji — broj kapija i dokova, vaga, kamere i promet. Više lokacija nudimo zajedno.
Zatražite ponuduZatražite rani pristup proizvodu GateRev.
Recite nam o svojoj lokaciji i o tome šta treba da umete da dokažete. Odgovaramo u roku od jednog radnog dana, a razgovaraćete sa inženjerima, a ne sa prodajnom službom.
GateRev
Tech stack
- Next.js
- TypeScript
- Prisma
- PostgreSQL
- Zod
- Playwright
Česta pitanja
Česta pitanja
Da li je čitanje tablica biometrijska obrada?
Ne — ali podaci o tablici i dalje jesu lični podaci i tako se prema njima i ophodimo. Registarska tablica nije fiziološka ni bihejvioralna karakteristika, pa njeno čitanje ne aktivira član 9; to obradu ne stavlja van GDPR-a, i za nju važe isti rokovi čuvanja, pristupi i revizorske kontrole kao i za sve ostalo. Upravo ta razlika je razlog što je čitanje tablica u proizvodu, a prepoznavanje lica zaposlenih nije: identifikacija osobe po licu bila bi obrada po članu 9 i sistem visokog rizika po Aktu o veštačkoj inteligenciji.
Da li ovo zamenjuje naš ERP ili WMS?
Ne, i ne pokušava. GateRev pokriva kapiju, krug i vagu, a rezultat — neto težinu prema otpremnici, vreme dolaska i odlaska — preko potpisanog webhooka sa ponovnim pokušajima i redom neuspelih poruka šalje u ERP ili MES koji već koristite. Imenovane veze za određeni ERP prave se zajedno sa konkretnim kupcem, a ne unapred, i jedno pravilo važi u oba slučaja: nedostupan ERP nikada ne sme da zaustavi kapiju, pa su ulazne provere savetodavne a nikada zabrana.
Da li je ovo eFTI platforma?
Ne — eFTI je režim za razmenu podataka o prevozu sa organima, sa sopstvenom sertifikacijom. GateRev daje integracioni otvor: strukturiran zapis posete koji takva razmena traži kao izvor.
Da li kapija radi i kada padne internet?
Ne sama od sebe i to nećemo tvrditi. Napravljen je centralno hostovan sistem: tokom prekida veze rampa se ne podiže automatski, a dokumentovano ponašanje je da kapija prelazi na portira umesto da ostane otvorena ili tiho stane. Samostalan rad uređaja na lokaciji je u planu, i dok ne bude isporučen, ovaj odgovor ostaje ovakav.
Ko odgovara za bezbednost rampe?
Vaš monter, i to namerno. Interfejs u našem kodu ume da pošalje samo otvori — komande za zatvaranje u njemu uopšte nema. Zatvaranje, sigurnosne petlje i fotoćelije ostaju na kontroleru rampe koji je već ugrađen na vašoj kapiji, a tu je i odgovornost po EN 12453. Softverski dobavljač koji bi to preuzeo, preuzeo bi odgovornost koju iz baze podataka ne može da ispuni.
Koliko traje da sistem proradi?
Zavisi od lokacije i procenjujemo je sa vama. Odlučuje broj kapija i rampi, da li su vaga i ANPR kamera već postavljene, i koliko brzo vaš ERP tim može da preuzme webhook. Pošaljite plan lokacije i spisak postavljenog i dobićete raspored sa imenima uz njega.
Kako počinjemo?
Razgovorom o vašoj kapiji, a ne našom demonstracijom. Recite nam saobraćaj, rampe i šta se danas dešava kada vozač dođe bez najave, a mi ćemo vam reći koji delovi GateReva na vašoj lokaciji zaslužuju svoje mesto, a koji ne. Rani pristup znači ograničen broj lokacija odjednom, da svaka dobije potrebnu pažnju.
Imate projekat na umu?
Recite nam šta želite da izgradimo. Odgovaramo u roku od jednog radnog dana.
Gradi EU-registrovan iskusan tim — 20+ godina u isporuci enterprise rešenja.